柴油锤打桩机
主体也是由汽缸和柱塞组成,其工作原理和单缸二冲程柴油机相似,利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。柴油锤按其构造形式分导杆式和筒式。导杆式柴油锤以柱塞为锤座压在桩帽上,以汽缸为锤头沿两根导杆升降。打桩时,先将桩吊到桩架龙门中就位,再将柴油锤搁在桩顶,降下吊钩将汽缸吊起,又脱开吊钩让汽缸下落套入柱塞,将封闭在汽缸内的空气进行压缩,汽缸继续下落,直到缸体外的压销推压锤座上燃油泵的摇杆时,燃油泵就将油雾喷入缸内,油雾遇到燃点以上的高温气体,当即发生燃爆,爆发力向下冲击使桩下沉,向上顶推,使汽缸回升,待汽缸重新沿导杆坠落时,又开始第二次冲击循环。筒式柴油锤以汽缸作为锤座,并直接用加长了的缸筒内壁导向,省去了两根导杆,柱塞是锤头,可在汽缸中上下运动。打桩时,将锤座下部的桩帽压在桩顶上,用吊钩提升柱塞,然后脱钩往下冲击,压缩封闭在汽缸中的空气。 并进行喷油、 爆发、冲击、换气等工作过程。柴油锤的工作是靠压燃柴油来启动的,因此汽缸内的封闭气体达到一定的压缩比,有时在软土地层上打桩时,往往由于反作用力过小,压缩量不够而无法引燃起爆,就需要用吊钩多次吊起锤头脱钩冲击,才能起动。柴油锤的锤座上附有燃油喷射泵、油箱、冷却水箱及桩帽。柱塞和缸筒之间的活动间隙用弹性柱塞环密封。
打桩机安全事项
工地上经常能够见到打桩机,对于这样的大型设备,在进行操作的时候都会有很多的要求,不仅仅是为了设备的正常使用,同时也是为了操作人员的安全,下面整理了打桩机在安全操作方面的一些重要安全事项。
1、打桩机所配置的动力装置、卷扬机、液压装置和电气装置等均应按其使用说明书操作。
2、操作人员应经过培训,熟悉所操作打桩机的性能、构造、使用和维护保养方法,持有操作证后方可操作。
3、作业前,应对工作现场的周围环境、建筑物和地质条件等情况进行全面了解。
4、打桩机的组装、试车、拆卸均应按使用说明书中规定的程序。
5、遇以上大风或大雨、大雪和大雾等恶劣天气时,应停止作业。当风力大于七级时,应将打桩机迎风向停置,放下柴油锤,并增设防风缆绳,必要时应将桩架放倒。打桩机应有防雷措施,遇雷电时人员应远离打桩机。
6、钢丝绳应选用与钢丝绳直径相应的楔形接头、压板、绳夹、压制接头或编插等固定。钢丝绳采用编插固接时,编插部分的长度不应小于钢丝绳直径的20倍,并不应小于300mm,其编插部分应用细钢丝捆扎。当采用绳夹固接时,绳夹数量不应少于3个,绳夹数量与钢丝绳直径有关;绳夹的间距不应小于钢丝绳直径的6倍,绳头距后一个绳夹的距离不小于140mm,并用细钢丝捆扎;绳夹夹座应放在钢丝绳工作时受力的一侧,U型螺栓扣在钢丝绳的尾端,不应正反交错设置绳夹,待钢丝绳受力后再度紧固。
7、安装柴油锤时,应将柴油锤运到桩架立柱导向正前方2m以内。
8、高空作业时,操作人员应系安全带。
9、打桩机运转时,在已升起的柴油锤下方,任何人不准许进入。
在打桩机的使用环节中,设备的维护管理工作是尤为重要的,因维护保养任务繁琐或为缩短施工进程而简化准备工作是很不明智的,长此以往必将导致设备的机械能动力下降,大大缩短使用寿命,降低了工程的效率与质量,无法获得更大的经济效益,影响尤为重大。
在使用打桩机之前要进行暖机很多人认为这个步骤很繁琐,浪费时间,不需要进行也照样能够使用,其实暖机是非常有必要的。
1、这是由破碎器本身的特点决定的,破碎器打击力大,频率很快,这就比别的锤磨损密封组件要快的多,所以暖机能够减缓油封磨损的进程。
2、液压油在静止状态的时候是呈固态的油膜黏附在活塞和油封之间,打桩机暖机就是让湿润的液压油冲刷相对固态的液压油膜,建立起新的液压油膜将油封撑开,以活塞和油封不会在初期产生拉伤损害。
3、暖机程序:将打桩机垂直离地,脚踩脚踏阀约1/3的行程,看见主进油管有略微的抖动(靠近驾驶室一侧的油管),保持脚踩行程20-40分钟左右。
4、当打桩机开始工作时候,是处于冷机的状态,突然过来热油,热胀冷缩,会对油封造成不小的损害,加上快频率的运动,会比较容易产生漏油以及油封更换频繁等现象。
打桩施工队是从事打桩作业的工程队伍。
打桩是建筑基础工程中的一个重要环节,其目的是为建筑物提供稳定的基础支撑。
打桩施工队通常具备以下特点和能力:
1. 技术:掌握不同类型桩基础(如灌注桩、预制桩等)的施工工艺和技术要求。
2. 设备操作:熟练操作各种打桩设备,如打桩机、起重机等。
3. 经验丰富:能够应对施工过程中出现的各种复杂情况和问题。
4. 安全意识:严格遵守施工安全规范,确保施工过程的安全。
5. 质量控制:桩基础的施工质量符合设计要求和相关标准。
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